A döntéshozók csütörtöki találkozóján egyértelművé tették: az F1-es csapatok által jelenleg használt kipufogórendszerek utoljára az Európa Nagydíjon maradhatnak, aztán Silverstone-tól betiltják őket.

A mostani kocsik gázelvételkor is áramoltatnak levegőt és kipufogógázt a diffúzorba, ezzel plusz leszorítóerőt generálva. Ezt a pillangószelep mozgatásával érik el, amely így mozgatható aerodinamikai elemnek minősül, ami emberemlékezet óta tilos. Az egyetlen kivétel a mozgatható hátsó szárny, melyet idén vezettek be, direkt a látványosság érdekében.

Elvben a Red Bull és a Lotus Renault alkalmazza leghatékonyabban a betiltás előtt álló technikát, elsősorban az időmérő edzéseken. Az erőviszonyok tehát kiegyenlítődhetnek, akár még a Ferrari is nyerhet futamot idén.