A M35 Hybrid lekapcsolható V6-os benzinmotorjának, a mellé rendelt 50 kW-os (68 lóerős) villanymotornak, a hétfokozatú automata váltónak és a különösen gyorsan feltölthető és kisüthető lítium-ion akkumulátorának köszönhetően a hagyományos hibridautóknál többször és nagyobb sebesség mellett használható kizárólag elektromos hajtással.

Az orrmotoros, hátsókerék-hajtású újdonság 3,5 literes, V6-os szívómotorja elektromos és regenerációs üzemmódban teljesen lekapcsol, ezáltal csökken a mechanikai ellenállás és javul a villanymotor hatékonysága.
 
Az M35 Hybrid elektromos rendszerét illetve annak hatékonyságát Amerikában tesztelték. Az autó három hónapon keresztül minden nap végigment egy kijelölt útszakaszon, amely a forgalmas városi utcákon kívül lakónegyedeket, autópályákat, és hegyi utakat is érintett. Az eredmény szerint az M35 Hybrid a tesztidő 50 %-át kizárólag elektromos hajtással teljesítette.

Az újdonság kiemelkedő képességeit két új technológiának köszönheti. Az egyik a gyors feltöltési és kisütési ciklusokra képes, és a hasonló méretű hagyományos akkumulátoroknál kétszer hatékonyabb lítium-ion akkumulátortelep alkalmazása. A másik a benzinmotor és a villanymotor teljesítményének közvetlen átvitele a hátsó kerekekre. A „direkt” meghajtás nemcsak hatékonyabbá teszi az M35 Hybrid teljes működését, hanem minden körülmények között egyenletes vezetési élményt biztosít.

Az M modellcsalád további világújdonságai közé tartozik a holttér figyelő rendszer (BSI - Blind Spot Intervention), amely nem csak figyelmezteti a vezetőt a szomszédos sávokban haladó járművekre, hanem aktívan megakadályozza, hogy az autó „átléphessen” a másik sávba.
 
Az M modellcsalád nyugat-európai értékesítése szeptemberben indul, míg az M35 Hybrid 2011 tavaszától várható.