Felfrissült a Hyundai i20, de senki ne álljon neki a külső változások keresgélésének: olyanok nincsenek. Csupán motorikusan és aerodinamikailag frissült a mini, illetve műszerfalán megjelent a váltások optimális idejére figyelmeztető jelzés, emellett a vörös háttérvilágítást is lecserélték kékre.

Kis légterelőt csavaroztak a padlólemez alá, az új elem javítja a kerekek körüli légáramlást, ezáltal segít a fogyasztás minimális csökkentésében. Dolgoztak a generátorral, újfajta olajat töltöttek a motorokba, így az 1,2-es benzines kilométerenkénti szén-dioxid-kibocsátásából öt, az 1,4-eséből 13 grammot sikerült faragni. Utóbbi modell esetében a fogyasztás is csökkent.

Hat grammal lett tisztább a 75 lóerős dízel, a 90 lóerőshöz új, hatfokozatú kézi váltó készült. Segítségével 7,2 százalékkal csökkent a fogyasztás, Nagy-Britanniában már rendelhető is a frissített modell.