Eltűnik a Caravan elnevezés az Opel Astra kínálatából, a korábbi híreknek megfelelően a divatosabb Sports Tourer néven dobják piacra a németek az új családi modellt. Aki látott már Insignia kombit, az biztosan nem fog nagyokat nézni az új Astra miatt, erősen hasonlít egymásra a két modell, bár igaza van Mark Adams főtervezőnek abban, hogy a sportosabb Astra-orr miatt az új puttonyos dinamikusabbnak tűnik nagyobb testvérénél.

Szinte mindenben osztozik az ötajtós kiadással az Astra kombi, maradt a 2685 milliméteres tengelytáv, illetve az 1544 milliméteres első és 1558 milliméteres hátsó nyomtáv. Nem nyúltak a műszerfalhoz sem, tárolórekeszből viszont kialakítottak néhányat, 75 liternyi mütyür szórható el, 50 százalékkal több, mint a kifutó modellben.

Ledöntött hátsó ülésekkel (FlexFold) 1835 milliméter hosszú rakodófelület alakítható ki az Astrában, ez 28 milliméterrel több, mint az elődben. Alaphelyzetben 500, döntögetés után 1550 literes a csomagtartó, csak összehasonlításul, a Volkswagen Golf Variant alaphelyzetben 60 literrel többet kínál.

Apró újdonság a motorpalettán, hogy az 1,4-es turbós benzinesből készül 120 lóerős kiadás, ez hatfokozatú kézi váltóval vihető, a 140 lóerős változathoz hatfokozatú automatát adnak. Minden más változatlan, bár a kézi váltós Astra kombik mindegyike start-stop rendszerrel készül, ez az újítás hamarosan a ferdehátú kínálatában is megjelenik.

Hivatalos premier az őszi Párizsi Autószalonon, a forgalmazás nem sokkal utána indul.