A német autóklub, az ADAC három, gyakorlatilag azonos építésű, praktikus minifurgon személyautó-változatát vizsgálta nemrégiben az ominózus jávorszarvas-, azaz kikerülési teszten. Az eljárással hirtelen felbukkanó akadályok kikerülését szimulálják az autók stabilitására koncentrálva.

A Fiat és a PSA-konszern három autója, a Qubo, a Nemo, valamint a Bipper szinte tökéletesen megegyező műszaki adottságaik ellenére eltérő eredménnyel abszolválták a megpróbáltatást. A Fiat Qubo 90 km/h-s sebességgel hibátlanul végezte el a feladatot, a Citroën Nemo 80-nal felborult.

A különbség azzal magyarázható, hogy a Qubo egyes változataihoz rendelhető menetstabilizáló berendezés, amely a tesztautóban is része volt a felszereltségnek. A PSA viszont egyáltalán nem kínálja az adott esetben életmentő opciót a Citroën Nemóhoz és a Peugeot Bipperhez. Utóbbival nem is végezték el a manővert, mert feleslegesnek vélték kockáztatni a tesztelők testi épségét, de még egy autót sem akartak összetörni a borítékolható eredmény tükrében.

A PSA már reagált is, és a lehető legrövidebb úton elérhetővé teszi az elektronikus menetstabilizáló rendszert a két modellhez, a Fiat pedig minden Qubóhoz.