Messze van még ugyan az őszi Frankfurti Autószalon, de már most kiderült minden a háromajtós Opel Astráról. A GTC teljesen önálló, az ötajtós kiadásnál sokkal sportosabb konstrukció, csak az ajtókilincsek közösek.

Az ötajtóshoz képest 15 milliméterrel csökkent a hasmagasság, a tengelytávot tíz milliméterrel hosszabbították meg. Nagyobb terpeszben áll az Astra GTC, az első nyomtáv 40, a hátsó 30 milliméterrel lett nagyobb.

Amit lehetett, sportosra hangoltak a mérnökök, az első futómű egyes elemei például az Insignia OPC-ből érkeztek. Opciósan rendelhető a négyféle beállítást kínáló adaptív futómű, az értékesítés négy motorral indul.

Az 1,4 literes turbós benzines 120 és 140 lóerővel rendelhető, az 1,6-os turbó 180 lóerős. Az Astra GTC-ben 165 lóerőt és 380 Nm-es nyomatékot ad le a kétliteres dízelmotor, részecskeszűrővel, hatfokozatú kézi váltóval és start-stop rendszerrel érkezik. Átlagfogyasztása 4,9 liter.

Később új motorokkal bővül a kínálat, a legsportosabb OPC Astra jövőre érkezik.