Jelenleg mindennél fontosabbnak számít a Volvónál egy kompakt szabadidő-autó kifejlesztése. Az XC30 teljes fejlesztési prioritást kapott a márkánál, még az új S40-nél is fontosabb elkészítése.

Stefan Jacoby, az új vezérigazgató azt reméli a kis összkerekestől, hogy fellendíti a márka eladásait. Különösen fontosak a fiatalok, a vezetői ukáz szerint az autónak olyannak kell lennie, hogy tolongjanak érte az ifjabbak.

A minta a nagyobb XC60, formailag hasonló megoldásokra lehet számítani, bár a kisebb modellbe több dinamizmust csempésznek. Kategóriaelső utasteret ígér a Volvo, így elméletben nem túlzás, hogy árát is a német konkurenciához (BMW X1, Audi Q3, Mercedes-Benz GLC) lövik be.

Körülbelül 4350 milliméter lesz az XC30 hossza, 28 centivel marad el az XC60-tól. Alapjait a C30 összkerékhajtásúvá alakított platformja adja, a szalonokban 2013 végén jelenik meg.