Jól beszélt az informátor, aki nemrég világgá kürtölte, hogy 700 lóerős lesz a Lamborghini legújabb modellje. Korábban Jotaként emlegették a Murciélago-utódot, most az Aventador elnevezés tűnik legvalószínűbbnek, az olaszok legalábbis levédették az amerikai szabadalmi hivatalban.

Közben nyilvánosságra hozták a hivatalos adatokat az L539 kódjel alatt fejlesztett, 6,5 literes, normál feltöltésű V12-es motorról, amelynek 700 lóerős csúcsteljesítményére 8250-es fordulatszámnál lehet számítani. Jóval korábban érkezik a csúcsnyomaték, a 690 Nm-es maximumhoz 5500-as fordulatszám társul.

Klasszikus, 60 fokos hengerszögű motorról van szó, 665 milliméter magas, 848 milliméter széles és 784 milliméter hosszú, a kompakt méretekhez 234 kilogrammos súly tartozik. Hétfokozatú, szimplakuplungos váltót is fejlesztettek hozzá, a hagyományos duplakuplungos egységeknél csaknem ötven százalékkal gyorsabb.

A Lamborghini nem két kuplungban, hanem két váltórúdban gondolkodott, a koncepció a duplakuplungos egységekhez hasonló: miközben az első rúd kikerül sebességből, a második már kapcsolja is a következő fokozatot. Alig hetven kiló az új váltó, Strada, Sport és Corsa üzemmódba kapcsolható, az utolsó versenypályára ajánlott.